उत्पाद विवरण
उत्पत्ति के प्लेस: चोंगकिंग चीन
ब्रांड नाम: CNWANGER
प्रमाणन: CE ROHS
मॉडल संख्या: 19300921 8125680620
भुगतान और शिपिंग शर्तें
न्यूनतम आदेश मात्रा: 50 टुकड़े / इकाई
मूल्य: email to see
पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकिंग
प्रसव के समय: 5-8 कार्यदिवस
भुगतान शर्तें: टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
आपूर्ति की क्षमता: प्रति दिन 1000 पीसी
प्रोडक्ट का नाम: |
OEM इंजन पार्ट्स इग्निशन कॉइल |
ओई नहीं।: |
19300921 8125680620 |
कार बनाना: |
जीएम खरीदें शेवरले के लिए |
सिलेंडर: |
4 सिलेंडर |
सामग्री: |
तामचीनी तार |
वज़न: |
1 किलो प्रति टुकड़ा |
पैकिंग: |
तटस्थ पैकिंग |
गारंटी: |
12 महीने |
प्रोडक्ट का नाम: |
OEM इंजन पार्ट्स इग्निशन कॉइल |
ओई नहीं।: |
19300921 8125680620 |
कार बनाना: |
जीएम खरीदें शेवरले के लिए |
सिलेंडर: |
4 सिलेंडर |
सामग्री: |
तामचीनी तार |
वज़न: |
1 किलो प्रति टुकड़ा |
पैकिंग: |
तटस्थ पैकिंग |
गारंटी: |
12 महीने |
OEM इंजन पार्ट्स इग्निशन कॉइल 19300921 8125680620 GM BUICK शेवरले के लिए
विनिर्देश
उत्पाद का नाम | OEM इंजन पार्ट्स इग्निशन कॉइल |
ओई नहीं। | 19300921 8125680620 |
कार बनाना | जीएम खरीदें शेवरले के लिए |
सिलेंडर | 4 सिलेंडर |
सामग्री | तामचीनी तार |
वज़न | 1 किलो प्रति टुकड़ा |
पैकिंग | तटस्थ पैकिंग |
गारंटी | 12 महीने |
इग्निशन सिस्टम प्रकार
आधुनिक ऑटोमोबाइल के उच्च गति वाले गैसोलीन इंजनों में, एक माइक्रोप्रोसेसर द्वारा नियंत्रित इग्निशन सिस्टम को अपनाया गया है, जिसे डिजिटल इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इग्निशन सिस्टम के रूप में भी जाना जाता है।इस तरह के इग्निशन सिस्टम में तीन भाग होते हैं: एक माइक्रो कंप्यूटर (कंप्यूटर), विभिन्न सेंसर और इग्निशन एक्ट्यूएटर्स।
वास्तव में, आधुनिक इंजनों में, गैसोलीन इंजेक्शन और इग्निशन सबसिस्टम दोनों को एक ही ईसीयू द्वारा नियंत्रित किया जाता है, और सेंसर का एक सेट एक साथ उपयोग किया जाता है।सेंसर मूल रूप से इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित गैसोलीन इंजेक्शन सिस्टम के समान होते हैं, जैसे क्रैंकशाफ्ट पोजिशन सेंसर, कैंषफ़्ट पोजिशन सेंसर, थ्रॉटल पोजिशन सेंसर, इनटेक मैनिफोल्ड प्रेशर सेंसर और नॉक सेंसर।उनमें से, दस्तक सेंसर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इग्निशन (विशेष रूप से निकास गैस टर्बोचार्जर वाला इंजन) के लिए समर्पित एक बहुत ही महत्वपूर्ण सेंसर है।यह निगरानी कर सकता है कि इंजन दस्तक देता है और दस्तक की डिग्री, ईसीयू कमांड को इग्निशन अग्रिम प्राप्त करने में सक्षम करने के लिए फीडबैक सिग्नल के रूप में, ताकि इंजन डिफ्लैग्रेट न हो और उच्च दहन दक्षता प्राप्त कर सके।
डिजिटल इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इग्निशन सिस्टम (ईएसए) को संरचना के अनुसार दो प्रकारों में बांटा गया है: वितरक प्रकार और वितरक रहित प्रकार (डीएलआई)।वितरक-प्रकार इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इग्निशन सिस्टम उच्च-वोल्टेज बिजली उत्पन्न करने के लिए केवल एक इग्निशन कॉइल का उपयोग करता है, और फिर वितरक इग्निशन अनुक्रम के अनुसार क्रम में प्रत्येक सिलेंडर में स्पार्क प्लग को प्रज्वलित करता है।चूंकि इग्निशन कॉइल के प्राथमिक कॉइल का ऑन-ऑफ कार्य इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सर्किट द्वारा किया जाता है, वितरक ने ब्रेकर डिवाइस को रद्द कर दिया है और केवल उच्च वोल्टेज बिजली वितरण की भूमिका निभाता है।
दोहरे सिलेंडर इग्निशन विधि का अर्थ है कि दो सिलेंडर एक इग्निशन कॉइल साझा करते हैं, इसलिए इस इग्निशन विधि का उपयोग केवल समान संख्या में सिलेंडर वाले इंजनों पर किया जा सकता है।यदि 4-सिलेंडर इंजन पर, जब दो सिलेंडर पिस्टन एक ही समय में शीर्ष मृत केंद्र के करीब होते हैं (एक संपीड़न के लिए है और दूसरा निकास के लिए है), तो दो स्पार्क प्लग एक इग्निशन कॉइल साझा करते हैं और उसी पर प्रज्वलित होते हैं समय।इस समय एक प्रभावी है और दूसरा अप्रभावी।प्रज्वलन के लिए, पूर्व उच्च दबाव और निम्न तापमान के मिश्रण में है, और बाद वाला कम दबाव और उच्च तापमान निकास गैस में है।इसलिए, दोनों के स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के बीच प्रतिरोध पूरी तरह से अलग है, और उत्पन्न ऊर्जा अलग है, जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक प्रभावी इग्निशन ऊर्जा होती है।कुल ऊर्जा का लगभग 80%।
व्यक्तिगत इग्निशन विधि प्रत्येक सिलेंडर को इग्निशन कॉइल आवंटित करना है, और इग्निशन कॉइल सीधे स्पार्क प्लग के शीर्ष पर स्थापित होता है, जो उच्च वोल्टेज लाइन को भी समाप्त करता है।यह इग्निशन विधि कैंषफ़्ट सेंसर द्वारा या सिलेंडर संपीड़न की निगरानी करके सटीक प्रज्वलन प्राप्त करती है।यह किसी भी संख्या में सिलेंडर वाले इंजनों के लिए उपयुक्त है, और विशेष रूप से प्रति सिलेंडर 4 वाल्व वाले इंजनों के लिए उपयुक्त है।क्योंकि स्पार्क प्लग इग्निशन कॉइल असेंबली को डबल ओवरहेड कैंषफ़्ट (डीओएचसी) के बीच में स्थापित किया जा सकता है, गैप स्पेस का पूरी तरह से उपयोग किया जाता है।वितरकों और उच्च-वोल्टेज लाइनों के उन्मूलन के कारण, ऊर्जा चालन हानि और रिसाव हानि बहुत कम है, और कोई यांत्रिक वस्त्र नहीं है।इसके अलावा, प्रत्येक सिलेंडर के इग्निशन कॉइल और स्पार्क प्लग को एक साथ इकट्ठा किया जाता है, और बाहरी धातु को लपेटा जाता है, जो विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप को बहुत कम करता है और सामान्य इंजन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली को सुनिश्चित कर सकता है।कार्य।