इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल वाटर पंप 1201-J8-1201N1 मोटर इंजन पार्ट्स कूलिंग लिक्विड

मोटर इंजन पार्ट्स कूलिंग लिक्विड ऑटोमोबाइल वाटर पंप 1201-J8-1201N1

• केन्द्रापसारक जल पंपों का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल इंजनों में उपयोग किया जाता है।इसकी मूल संरचना पानी पंप आवरण, प्लेट या चरखी को जोड़ने, पानी पंप शाफ्ट और असर या शाफ्ट असर, पानी पंप प्ररित करनेवाला और पानी सील डिवाइस और अन्य भागों से बना है।इंजन पानी पंप असर और प्ररित करनेवाला को चरखी के माध्यम से घुमाने के लिए चलाता है।पानी पंप में ठंडा तरल एक साथ घूमने के लिए प्ररित करनेवाला द्वारा संचालित होता है, और केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत पानी पंप आवास के किनारे पर फेंक दिया जाता है।उसी समय, एक निश्चित दबाव उत्पन्न होता है और फिर पानी के आउटलेट या पानी के पाइप से बह जाता है।प्ररित करनेवाला के केंद्र में दबाव कम हो जाता है क्योंकि ठंडा तरल बाहर फेंक दिया जाता है।पानी की टंकी में ठंडा तरल पानी के पाइप के माध्यम से प्ररित करनेवाला में पानी पंप के इनलेट और प्ररित करनेवाला के केंद्र के बीच दबाव अंतर की कार्रवाई के तहत ठंडा तरल के पारस्परिक संचलन का एहसास करने के लिए चूसा जाता है।
• पानी पंप शाफ्ट का समर्थन करने वाले बीयरिंगों को ग्रीस के साथ चिकनाई की जाती है।इसलिए, यह आवश्यक है कि शीतलक को ग्रीस में रिसने से रोका जाए ताकि ग्रीस का पायसीकरण हो सके, और साथ ही शीतलक के रिसाव को रोका जा सके।रिसाव को रोकने के लिए पानी के पंप के सीलिंग उपायों में पानी की सील और गास्केट शामिल हैं।पानी की सील गतिशील सील की अंगूठी और शाफ्ट को एक हस्तक्षेप फिट के माध्यम से प्ररित करनेवाला और असर के बीच स्थापित किया जाता है, और पानी की सील स्थिर सील सीट को पानी पंप के आवास पर कसकर बंद कर दिया जाता है, ताकि शीतलक को सील करने के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। .
• पानी पंप आवास एक गैसकेट के माध्यम से इंजन से जुड़ा हुआ है और बीयरिंग जैसे चलती भागों का समर्थन करता है।पानी पंप आवास पर एक नाली छेद भी है, जो पानी की मुहर और असर के बीच स्थित है।एक बार शीतलक पानी की सील के माध्यम से लीक हो जाता है, इसे नाली के छेद से छोड़ा जा सकता है, जिसने शीतलक को असर गुहा में प्रवेश करने और असर स्नेहन और घटक जंग को नष्ट करने से रोका है।यदि इंजन बंद होने के बाद भी शीतलक लीक होता है, तो यह इंगित करता है कि पानी की सील क्षतिग्रस्त हो गई है।
• पानी पंप की ड्राइव आमतौर पर वी-बेल्ट के माध्यम से इंजन के क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होती है।ट्रांसमिशन बेल्ट को क्रैंकशाफ्ट चरखी और पानी पंप चरखी के बीच लूप किया जाता है।जैसे ही क्रैंकशाफ्ट घूमता है, पानी पंप शाफ्ट घूमता है, और पानी पंप शाफ्ट प्ररित करनेवाला को घुमाने के लिए प्रेरित करता है, जिससे यांत्रिक ऊर्जा के हाइड्रोलिक ऊर्जा में रूपांतरण का एहसास होता है।
• प्ररित करनेवाला पंप का मूल है।प्ररित करनेवाला की गति ही बहुत सरल है, बस शाफ्ट के साथ घूमती है।हालांकि, ब्लेड की कार्रवाई के कारण, प्ररित करनेवाला में तरल की गति बहुत जटिल है;एक ओर, यह प्ररित करनेवाला के घूर्णन के साथ निहित गति करता है, और दूसरी ओर, इसे ब्लेड की ड्राइव के नीचे घूर्णन प्ररित करनेवाला से लगातार बाहर फेंका जाता है, अर्थात यह प्ररित करनेवाला के सापेक्ष चलता है।इसलिए, प्ररित करनेवाला का बाहरी व्यास, प्ररित करनेवाला ब्लेड की ऊंचाई और कोण, और पानी पंप आवरण के साथ अंतर सीधे पानी पंप के प्रदर्शन को प्रभावित करता है।

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