एल्यूमिनियम हाइड्रोलिक कार स्टीयरिंग रैक टोयोटा 44200-0K020

टोयोटा के लिए रैक और पिनियन प्रकार हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक 44200-0K020

उत्पाद विवरण

स्टीयरिंग गियर के सामान्य दोष और समस्या निवारण के तरीके

1.. स्टीयरिंग व्हील भारी है और दूसरी तरफ हल्का दोषपूर्ण है
हाइड्रोलिक स्टीयरिंग गियर विफलता
आमतौर पर, यह स्टीयरिंग मशीन (बिजली की विफलता) का आंतरिक कारण है
व्यवहार में, एक दिशा में तेजी से मुड़ने और दूसरी दिशा में भारी मुड़ने में विफलता अक्सर होती है।यह आमतौर पर सील के रिसाव के कारण होता है जो एक तरफ उच्च दबाव कक्ष को सील कर देता है।
उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग डिस्क रॉड सील की अंगूठी, पिस्टन परिधि पर तेल मार्ग सील की अंगूठी, आदि, एक और स्थिति है जिस पर ध्यान दिया जाना चाहिए, यानी स्टीयरिंग भारी है, और एक तरफ सीमा वाल्व है कसकर बंद नहीं किया जा सकता है अनुचित रूप से समायोजित किया जा सकता है, ताकि सीमा वाल्व ज्यादातर सामान्य रूप से खुली स्थिति में हो, या वाल्व और वाल्व सीट कसकर बंद न हों, अधिकतर यह सीमा पर दो "ओ" मुहरों की विफलता के कारण होता है वाल्व
कभी-कभी ऐसा होता है कि एक निश्चित दिशा में मुड़ने पर शुरू से अंत तक बहुत हल्का होता है, और दूसरी दिशा में मुड़ने पर बहुत हल्का होने लगता है।हर बार जब आप किसी निश्चित स्थिति से टकराते हैं, तो दिशा अचानक भारी हो जाती है।सामान्यतया, इस तरह की विफलता इस दिशा में सीमा वाल्व के अनुचित समायोजन के कारण होती है।जब पहिया सीमा की स्थिति तक नहीं पहुंचा है, तो सीमा वाल्व अनलोड करने के लिए खुल जाएगा।उसके बाद दिशा तुरंत भारी पड़ जाएगी।इस विफलता के मामले में, पिछले अनुभाग में बताए अनुसार आगे बढ़ें।बस सीमा वाल्व को फिर से समायोजित करें
2.. इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग गियर विफलता
आम तौर पर: ए।स्टीयरिंग कोण सेंसर विफलता।बी।स्टीयरिंग गियर रैक या चेसिस विफलता
3.. तेज स्टीयरिंग और भारी दोष: आमतौर पर बूस्टर पंप का कारण।यदि आप मोड़ते समय धीरे-धीरे दिशा बदलते हैं, तो दिशा अभी भी हल्की है।यदि आप तीखे मोड़ के दौरान दिशा को तेजी से मोड़ते हैं, तो दिशा तुरंत भारी हो जाएगी।इसका मतलब है कि जब आप दिशा को जल्दी से घुमाते हैं तो बूस्टर पंप का प्रभावी वजन पर्याप्त नहीं होता है।स्थापना के लिए, जो भारी स्टीयरिंग की विफलता को दर्शाता है, इस प्रकार की विफलता मुख्य रूप से बूस्टर पंप में होती है।यदि बूस्टर पंप प्रवाह नियंत्रण वाल्व लीक, वसंत विफलता, और पंप ब्लेड और चैम्बर सतहों के गंभीर पहनने से इस घटना का कारण होगा।

4.. स्टीयरिंग व्हील को वापस करने में कठिनाई
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर आमतौर पर एक यांत्रिक विफलता है।
आम तौर पर, किसी वाहन के स्टीयरिंग व्हील में स्वचालित स्टीयरिंग रिटर्न का कार्य होता है।हाइड्रोलिक रूप से सहायता प्राप्त कारों के लिए, हाइड्रोलिक प्रतिरोध की कार्रवाई के कारण, स्वचालित रिटर्न फ़ंक्शन कमजोर हो गया है, लेकिन एक निश्चित डिग्री स्वचालित वापसी क्षमता को बनाए रखा जाना चाहिए।अगर लौटते समय भी बल लगाया जाता है, तो इसका मतलब है कि रिटर्निंग फ़ंक्शन खराब है।इस प्रकार की विफलता आमतौर पर स्टीयरिंग यांत्रिक भाग में होती है।उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग नक्कल किंग पिन और बुशिंग तेल की कमी के कारण जल जाते हैं, स्टीयरिंग हॉरिजॉन्टल और स्ट्रेट टाई रॉड जोड़ों में तेल और जंग की कमी होती है, स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग शाफ्ट और यूनिवर्सल जॉइंट से जुड़े होते हैं तेल की कमी है और आग अलग है, और स्टीयरिंग शाफ्ट क्षेत्र के दांत और स्टीयरिंग पोर के पिस्टन सीधे दांत भूमि और बहुत तंग, आदि, इस तरह की विफलता का कारण बनेंगे।इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग में टॉर्क सेंसर के फेल होने के भी कारण हैं।

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