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Chongqing Songyo Auto Parts Co., Ltd.
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CNWAGNER LHD RHD स्टीयरिंग गियर रैक टोयोटा 44200-0K890

उत्पाद विवरण

उत्पत्ति के प्लेस: चोंगकिंग चीन

ब्रांड नाम: CNWAGNER

प्रमाणन: CE ROHS

मॉडल संख्या: 44200-0K890

भुगतान और शिपिंग शर्तें

न्यूनतम आदेश मात्रा: 50 टुकड़े / इकाई

मूल्य: 87.6USD to 109.5usd per piece

पैकेजिंग विवरण: तटस्थ पैकिंग

प्रसव के समय: 3-25 दिन

भुगतान शर्तें: मनीग्राम, वेस्टर्न यूनियन, टी/टी

आपूर्ति की क्षमता: प्रति दिन 1000 पीसी

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टोयोटा 44200-0K890

,

LHD RHD स्टीयरिंग गियर रैक

,

CNWAGNER स्टीयरिंग गियर रैक

उत्पाद का नाम:
हटाने योग्य स्टीयरिंग व्हील हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर रैक
ओई नहीं।:
44200-0K890
कार बनाना:
टोयोटा के लिए
विशेषता:
एलएचडी या आरएचडी
गारंटी:
12 महीने
गुणवत्ता:
ओई गुणवत्ता
स्थिति:
100% नया
पैकिंग:
तटस्थ पैकिंग
उत्पाद का नाम:
हटाने योग्य स्टीयरिंग व्हील हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर रैक
ओई नहीं।:
44200-0K890
कार बनाना:
टोयोटा के लिए
विशेषता:
एलएचडी या आरएचडी
गारंटी:
12 महीने
गुणवत्ता:
ओई गुणवत्ता
स्थिति:
100% नया
पैकिंग:
तटस्थ पैकिंग
विवरण
CNWAGNER LHD RHD स्टीयरिंग गियर रैक टोयोटा 44200-0K890

टोयोटा के लिए हटाने योग्य स्टीयरिंग व्हील हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर रैक 44200-0K890

 

 

उत्पाद विवरण

 

उत्पाद का नाम हटाने योग्य स्टीयरिंग व्हील हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर रैक
ओई नहीं। 44200-0K890
कार बनाना टोयोटा के लिए
विशेषता एलएचडी या आरएचडी
गारंटी 12 महीने
गुणवत्ता ओई गुणवत्ता
स्थिति 100% नया
पैकिंग तटस्थ पैकिंग

CNWAGNER LHD RHD स्टीयरिंग गियर रैक टोयोटा 44200-0K890 0

परिचय

 

ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग गियर, जिसे स्टीयरिंग गियर, स्टीयरिंग गियर के रूप में भी जाना जाता है, ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम में सबसे महत्वपूर्ण तत्व है।, और उनमें से अधिकांश एक इंजन (या मोटर) द्वारा संचालित एक तेल पंप (या वायु कंप्रेसर) द्वारा प्रदान की जाने वाली हाइड्रोलिक ऊर्जा (या वायवीय ऊर्जा) हैं।
इसमें घटक (या मोटर) के आउटपुट भाग की यांत्रिक ऊर्जा को दबाव ऊर्जा में परिवर्तित करने की क्षमता है, और नियंत्रण में, स्टीयरिंग ट्रांसमिशन या स्टीयरिंग गियर में किसी ऑब्जेक्ट के लिए अलग-अलग दिशाओं में हाइड्रोलिक या वायवीय बलों को लागू करने में सहायता करता है। पूरी प्रक्रिया के दौरान बल की कमी संवेदनशील मांग, कुल पावर स्टीयरिंग गियर।

 

सिद्धांत

 

इलेक्ट्रिक मोटर पावर स्टीयरिंग तब होती है जब चालक स्टीयरिंग व्हील को उसी समय घुमाता है, उसके नीचे की इलेक्ट्रिक मोटर शुरू होती है
रैक-एंड-पिनियन पावर स्टीयरिंग इंजन के बगल में एक हाइड्रोलिक पंप है, और इंजन पंप को काम करने के लिए प्रेरित करता है।
इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक असिस्ट पहले दो का संयोजन है, और यह आज बाजार पर सबसे अच्छा स्टीयरिंग असिस्ट डिवाइस भी है
स्टीयरिंग बूस्टर की संरचना बहुत जटिल है और सामान्य लोगों द्वारा इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है।यदि रखरखाव जगह में है, तो इसे तोड़ना आसान नहीं है।नोट: 1. आपको तेल के प्याले में तेल हमेशा चेक करना चाहिए, और यह तेल डिपस्टिक की निचली सीमा से कम नहीं होना चाहिए।यदि बूस्टर तेल खो देता है, तो दबाव पंप को खत्म कर दिया जा सकता है।दूसरा, आपको तेल को नियमित रूप से बदलने की जरूरत है।तीसरा, आप दिशा को नहीं मार सकते।चौथा, कोशिश करें कि मौके पर ही निर्देश न दें।
शक्ति इंजन से आती है, और ट्रक में कोई अन्य पावर-असिस्टेड मोड नहीं है, केवल हाइड्रोलिक बूस्टर पंप है, जो आमतौर पर फ्लाईव्हील हाउसिंग पर स्थापित होता है और क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होता है।यह इंजन के सामने भी स्थापित होता है और एक बेल्ट द्वारा संचालित होता है, लेकिन इसे आम तौर पर संशोधित किया जाता है।
संचालन मशीन
संचालन मशीन
पावर स्टीयरिंग सिस्टम मैकेनिकल स्टीयरिंग सिस्टम के आधार पर पावर असिस्ट डिवाइस के एक सेट से बना है।स्टीयरिंग ऑयल पंप 6 इंजन पर स्थापित है और क्रैंकशाफ्ट द्वारा एक बेल्ट के माध्यम से संचालित होता है और हाइड्रोलिक तेल का उत्पादन करता है।स्टीयरिंग ऑयल टैंक 5 में ऑयल इनलेट और आउटलेट पाइप जोड़ होते हैं, जो क्रमशः स्टीयरिंग ऑयल पंप और स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व 2 से तेल पाइप के माध्यम से जुड़े होते हैं।स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व का उपयोग तेल सर्किट को बदलने के लिए किया जाता है।मैकेनिकल स्टीयरिंग गियर और सिलेंडर ब्लॉक दो बाएं और दाएं काम करने वाले कक्ष बनाते हैं, जो क्रमशः एक तेल मार्ग और एक स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व से जुड़े होते हैं।
जब कार सीधे चल रही होती है, तो स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व 2 स्टीयरिंग ऑयल पंप 6 द्वारा पंप किए गए काम कर रहे तरल पदार्थ को तेल टैंक से जोड़ता है, स्टीयरिंग ऑयल पंप एक अनलोडिंग स्थिति में होता है, और पावर स्टीयरिंग डिवाइस में बूस्टिंग प्रभाव नहीं होता है।जब कार को दाईं ओर मुड़ने की आवश्यकता होती है, तो चालक स्टीयरिंग व्हील को दाईं ओर घुमाता है, और स्टीयरिंग कंट्रोल वाल्व स्टीयरिंग ऑयल पंप द्वारा पंप किए गए कार्यशील द्रव को R गुहा से जोड़ता है, और L गुहा को तेल टैंक से जोड़ता है।तेल के दबाव की क्रिया के तहत, पिस्टन नीचे की ओर बढ़ता है, और बाएँ और दाएँ पहिये संचरण संरचना के माध्यम से दाईं ओर विक्षेपित होते हैं, जिससे दाएँ स्टीयरिंग का एहसास होता है।बाईं ओर मुड़ने पर स्थिति उलट जाती है।

 

उत्पाद चित्र

 

CNWAGNER LHD RHD स्टीयरिंग गियर रैक टोयोटा 44200-0K890 1

 

CNWAGNER LHD RHD स्टीयरिंग गियर रैक टोयोटा 44200-0K890 2

 

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