4 सिलेंडर टोयोटा कोरोला इग्निशन कॉइल ए क्लास सैलून 90919-02212

टोयोटा कोरोला 90919-02212 के लिए एक क्लास सैलून 4 सिलेंडर इग्निटिन कॉइल

उत्पाद विवरण

उत्पाद परिचय

इग्निशन कॉइल कार पर लो वोल्टेज को हाई वोल्टेज में क्यों बदल सकता है, इसका कारण यह है कि इसका एक सामान्य ट्रांसफॉर्मर के समान रूप है, और प्राइमरी कॉइल और सेकेंडरी कॉइल के बीच का अनुपात बड़ा है।हालांकि, इग्निशन कॉइल का काम करने का तरीका सामान्य ट्रांसफॉर्मर से अलग होता है।साधारण ट्रांसफार्मर लगातार काम करता है, जबकि इग्निशन कॉइल रुक-रुक कर काम करता है।यह इंजन की अलग-अलग गति के अनुसार अलग-अलग आवृत्तियों पर ऊर्जा को बार-बार स्टोर और डिस्चार्ज करता है।

जब प्राथमिक कॉइल बिजली की आपूर्ति से जुड़ा होता है, तो इसके चारों ओर एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है क्योंकि वर्तमान बढ़ता है, और लौह कोर चुंबकीय क्षेत्र ऊर्जा को संग्रहीत करता है;जब स्विच डिवाइस प्राथमिक कॉइल सर्किट को डिस्कनेक्ट करता है, तो प्राथमिक कॉइल का चुंबकीय क्षेत्र तेजी से कम हो जाता है, और सेकेंडरी कॉइल एक बहुत ही उच्च वोल्टेज प्रेरित करेगा।प्राथमिक कॉइल का चुंबकीय क्षेत्र जितनी तेजी से गायब हो जाता है, करंट के डिस्कनेक्ट होने पर करंट उतना ही अधिक होता है, और दो कॉइल्स का टर्न अनुपात जितना अधिक होता है, सेकेंडरी कॉइल से प्रेरित वोल्टेज उतना ही अधिक होता है।

चुंबकीय सर्किट के अनुसार, इग्निशन कॉइल को दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है: खुला चुंबकीय प्रकार और बंद चुंबकीय प्रकार।पारंपरिक इग्निशन कॉइल एक खुला चुंबकीय प्रकार है, और इसके लोहे के कोर को लगभग 0.3 मिमी की सिलिकॉन स्टील शीट के साथ टुकड़े टुकड़े किया जाता है, और लोहे की कोर माध्यमिक और प्राथमिक कॉइल के साथ घाव होती है।बंद चुंबकीय प्रकार प्राथमिक कुंडल को हवा देने के लिए III के आकार के लोहे के कोर का उपयोग करता है, और फिर द्वितीयक कुंडल बाहर घाव होता है।एक बंद चुंबकीय सर्किट बनाने के लिए लोहे की कोर द्वारा बल की चुंबकीय रेखा बनाई जाती है।बंद चुंबकीय इग्निशन कॉइल के फायदे कम m . हैंएग्नेटिक रिसाव, कम ऊर्जा हानि, और छोटे आकार।इसलिए, इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम में आमतौर पर बंद चुंबकीय इग्निशन कॉइल का उपयोग किया जाता है।

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