VW 7H0965561 ऑटो इंजन घटकों के लिए पानी पंप सीएन वैगनर

ऑटो इंजन अवयव मैकेनिकल इंजीनियरिंग पार्ट्स वाटर पंप 7H0965561 VW . के लिए

विनिर्देश

कार पानी पंप की भूमिका

• ऑटोमोबाइल वाटर पंप की भूमिका यह सुनिश्चित करने के लिए शीतलक पर दबाव डालना है कि यह शीतलन प्रणाली में परिचालित हो।आम आदमी के शब्दों में, यह रेडिएटर और इंजन ब्लॉक के माध्यम से पानी को लगातार प्रसारित करता है।गर्मी दूर भगाओ।.सुनिश्चित करें कि इंजन गर्म नहीं है।
• एक कार इंजन के सिलेंडर ब्लॉक में, ठंडा पानी के संचलन के लिए एक पानी का चैनल होता है, जो रेडिएटर (आमतौर पर पानी की टंकी के रूप में जाना जाता है) से जुड़ा होता है, जिसे कार के सामने एक पानी के पाइप के माध्यम से रखा जाता है ताकि एक बड़ा पानी बनाया जा सके। जल परिसंचरण तंत्र।इंजन ब्लॉक जलमार्ग में गर्म पानी को पंप करने और ठंडे पानी में पंप करने के लिए पंखे की बेल्ट द्वारा संचालित एक पानी पंप है।
• पानी पंप के बगल में एक थर्मोस्टेट है।जब कार को चालू किया जाता है (ठंडी कार), तो इसे चालू नहीं किया जाता है, ताकि ठंडा पानी पानी की टंकी से न गुजरे, बल्कि केवल इंजन (आमतौर पर छोटे चक्र के रूप में जाना जाता है) में घूमता है, जब तक कि तापमान का तापमान नहीं हो जाता इंजन 80 डिग्री या उससे अधिक तक पहुंचता है।जब इंजन चालू होता है, इंजन में गर्म पानी पानी की टंकी में डाला जाता है, और जब कार आगे बढ़ रही होती है तो ठंडी हवा पानी की टंकी से होकर चलती है और गर्मी को दूर ले जाती है।मोटे तौर पर यह कैसे काम करता है।
• शीतलक परिसंचरण को चलाने के लिए ऑटोमोबाइल वाटर पंप का उपयोग किया जाता है।इंजन तभी ठंडा हो सकता है जब कूलेंट घूमता है।
• वाटर पंप का कार्य रेडिएटर के माध्यम से बहने वाले शीतलक पर दबाव डालना और ठंडा पानी के प्रवाह को सुविधाजनक बनाने के लिए इसे सिलेंडर के वॉटर जैकेट में भेजना है!सिद्धांत पानी पर दबाव डालने और इसे बाहर भेजने के लिए प्ररित करनेवाला द्वारा उत्पन्न केन्द्रापसारक बल का उपयोग करना है।

गैसोलीन इंजन पानी पंप रखरखाव

• संपादक पेट्रोल इंजन पानी पंप रखरखाव के ज्ञान के बारे में बात करता है
• शुरुआती कार इंजनों में एक महत्वपूर्ण सहायक उपकरण नहीं था जो हमें लगता है कि आज अपरिहार्य है-पानी पंप।उस समय इस्तेमाल किया जाने वाला तरल शीतलन माध्यम शुद्ध पानी था, जिसे ठंड से बचाने के लिए अधिक से अधिक लकड़ी के अल्कोहल के साथ मिलाया जाता था।ठंडे पानी का संचलन पूरी तरह से गर्मी संवहन की प्राकृतिक घटना पर निर्भर करता है।ठंडा पानी सिलेंडर ब्लॉक से गर्मी को अवशोषित करने के बाद, यह स्वाभाविक रूप से ऊपर की ओर बहता है और रेडिएटर के ऊपरी भाग में प्रवेश करता है;ठंडा पानी ठंडा होने के बाद, यह स्वाभाविक रूप से रेडिएटर के नीचे तक डूब जाता है और सिलेंडर ब्लॉक के निचले हिस्से में प्रवेश करता है।
• इस थर्मोसाइफन सिद्धांत का उपयोग करके शीतलन कार्य को मुश्किल से पूरा किया जा सकता है।लेकिन इसके तुरंत बाद, शीतलन प्रणाली में एक पानी पंप जोड़ा गया ताकि ठंडा पानी अधिक तेज़ी से प्रवाहित हो सके।
• आधुनिक ऑटोमोबाइल इंजनों की शीतलन प्रणाली आमतौर पर केन्द्रापसारक जल पंपों का उपयोग करती है।वाटर पंप की उचित स्थापना स्थान शीतलन प्रणाली के निचले भाग में है, लेकिन अधिकांश पानी पंप शीतलन प्रणाली के बीच में रखे जाते हैं, और कुछ पानी पंप इंजन के शीर्ष पर रखे जाते हैं।इंजन के शीर्ष पर रखा गया पानी का पंप गुहिकायन का खतरा होता है।कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कहाँ है, पानी पंप की पंपिंग क्षमता बहुत बड़ी है।उदाहरण के लिए, V8 इंजन की पंपिंग क्षमता निष्क्रिय गति पर लगभग 750L/h और उच्च गति पर लगभग 12000L/h है।
• सेवा जीवन के संदर्भ में, पानी पंप डिजाइन में सबसे बड़ा परिवर्तन कुछ साल पहले सिरेमिक मुहरों की उपस्थिति है।पहले इस्तेमाल की गई रबर सील या चमड़े की सील की तुलना में, सिरेमिक सील अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी हैं, लेकिन उनके पास आसान भी है ठंडा पानी में कठोर कणों द्वारा खरोंच होने का नुकसान।हालांकि पानी पंप सील की विफलता को रोकने के लिए डिजाइन में निरंतर सुधार किए गए हैं, यह गारंटी देना संभव नहीं है कि पानी पंप सील में अब तक कोई समस्या नहीं होगी।एक बार सील लीक हो जाने के बाद, पानी पंप असर का स्नेहन धुल जाएगा।

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