आयरन एल्यूमिनियम टोयोटा रैक और पिनियन एलएचडी आरएचडी 44200-0K040

टोयोटा के लिए रैक और पिनियन प्रकार हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक 44200-0K020

उत्पाद विवरण

स्टीयरिंग गियर के सामान्य दोष और समस्या निवारण के तरीके

1. दिशा हिल रही है या ऑफ-ट्रैक विफलता है
कार के विचलन की विफलता पहले यांत्रिक भाग और बाहरी कारक होनी चाहिए।धनुषाकार सड़क के किनारे गाड़ी चलाने वाली कार की अपनी प्रवृत्ति होती है।जब मेहराब बड़ा होता है, तो यह अधिक स्पष्ट होता है कि विचलन बाहरी कारकों के कारण होता है।
आगे के पहिये के दोनों तरफ टायर का दबाव अलग है।एक तरफ नया टायर है और दूसरी तरफ पुराना टायर है।बाएँ और दाएँ टायरों का पहनावा काफी अलग होता है।यदि उपर्युक्त यांत्रिक और बाहरी कारकों को बाहर रखा गया है और दिशा अभी भी गंभीर रूप से विचलित है, तो हो सकता है कि स्टीयरिंग गियर में स्टीयरिंग नट विक्षेपण घुमाव की प्रारंभिक स्थिति अनुचित रूप से समायोजित हो।पिस्टन के एक तरफ हाई-प्रेशर बूस्ट उत्पन्न होता है, जिससे कार अपने आप बंद हो जाती है।
यदि गाड़ी चलाते समय कार दोनों तरफ अनियमित रूप से चलती है, तो दिशा को समझना आसान नहीं है, यह दर्शाता है कि स्टीयरिंग सिस्टम के यांत्रिक तंत्र अपेक्षाकृत ढीले हैं।उदाहरण के लिए, फ्रंट व्हील हब बेयरिंग ढीला है, स्टीयरिंग शाफ्ट सेक्टर के दांतों और पिस्टन के सीधे दांतों के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, क्षैतिज और सीधी टाई रॉड ढीली है, आदि, स्टीयरिंग गियर फिक्सिंग स्क्रू ढीले हैं, और फ्रंट व्हील पोजिशनिंग में एक बड़ा विचलन है।फ्रंट व्हील रिम की विकृति निश्चित रूप से स्टीयरिंग गियर के हिलने का कारण भी बनेगी।यदि उपर्युक्त यांत्रिक कारणों को बाहर रखा गया है, तो यह स्टीयरिंग गियर में स्थिति स्टीयरिंग नट के टूटने या ढीले होने के कारण होने की संभावना है।
ठंडी कार भारी होती है और गर्म कार हल्की होती है, ठंडी कार हल्की होती है और गर्म कार भारी होती है।इस तरह की विफलता दुर्लभ है और विशिष्ट स्थिति के अनुसार न्याय करने की आवश्यकता है।

2.. स्टीयरिंग व्हील को वापस करने में कठिनाई
हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग गियर आमतौर पर एक यांत्रिक विफलता है।
आम तौर पर, किसी वाहन के स्टीयरिंग व्हील में स्वचालित स्टीयरिंग रिटर्न का कार्य होता है।हाइड्रोलिक रूप से सहायता प्राप्त कारों के लिए, हाइड्रोलिक प्रतिरोध की कार्रवाई के कारण, स्वचालित रिटर्न फ़ंक्शन कमजोर हो गया है, लेकिन एक निश्चित डिग्री स्वचालित वापसी क्षमता को बनाए रखा जाना चाहिए।अगर लौटते समय भी बल लगाया जाता है, तो इसका मतलब है कि रिटर्निंग फ़ंक्शन खराब है।इस प्रकार की विफलता आमतौर पर स्टीयरिंग यांत्रिक भाग में होती है।उदाहरण के लिए, स्टीयरिंग नक्कल किंग पिन और बुशिंग तेल की कमी के कारण जल जाते हैं, स्टीयरिंग हॉरिजॉन्टल और स्ट्रेट टाई रॉड जोड़ों में तेल और जंग की कमी होती है, स्टीयरिंग व्हील और स्टीयरिंग गियर स्टीयरिंग शाफ्ट और यूनिवर्सल जॉइंट से जुड़े होते हैं तेल की कमी है और आग अलग है, और स्टीयरिंग शाफ्ट क्षेत्र के दांत और स्टीयरिंग पोर के पिस्टन सीधे दांत भूमि और बहुत तंग, आदि, इस तरह की विफलता का कारण बनेंगे।इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग में टॉर्क सेंसर के फेल होने के भी कारण हैं।

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